Komfort z jazdy a používania auta sa stále zvyšuje. Čo má i svoju menej pozitívnu stránku, napríklad pre akumulátory. Nakoľko sa do automobilov montujú čoraz energeticky náročnejšie systémy, netreba starostlivosť o akumulátor v žiadnom prípade podceňovať.
Tento fenomén dokazuje aj zvyšujúci sa počet porúch, a teda aj výjazdov k poruchám zavineným zlým stavom autobatérii. Tento nárast je za posledných 10 rokov až 300%! Podľa technikov nemeckého ADAC-u je na vine zastaraná autobatéria, ktorá už nedokáže pokrývať nároky silne rozvetvenej elektroinštalačnej sústavy auta.
Čo je dôležité urobiť?
V krátkom časovom intervale sa opakovane batéria vybíja a znova nabíja, čo predstavuje veľkú záťaž. Preto sa odporúča najmä pred a počas zimného obdobia nechať prekontrolovať stav akumulátora.
Ako zistím vek a stav akumulátora?
V prípade nových áut nie je potrebné zisťovať vek batérie bezprostredne po kúpe automobilu, avšak toto je naopak dôležité pri kúpe jazdeného auta. Pokiaľ ste čerstvým majiteľom takéhoto auta, odporúčame skontrolovať ako je batéria stará a v akom stave je. Vek batérie určuje kód, ktorý je vyrazený na zadnej strane. Prvé trojčíslie určuje rok a mesiac výroby, napr. 084 znamená apríl 2008.
Životnosť súčasných batérii je v rozmedzí 4 až 6 rokov. Ovplyvňuje to však aj vek auta – nová autobatéria vydrží v novom aute dlhšie ako nová batéria v staršom aute. Pri starších autách sa odporúča sledovať stav už po 3 rokoch.
Čo sa týka stavu batérie sú dva spôsoby ako to zistiť. Prvá možnosť je, že to môžete skúsiť sami – buď použitím hustomeru alebo vizuálnou kontrolou elektrolytu. Pokiaľ je elektrolyt čistý, je to v poriadku, pokiaľ je špinavý alebo čierny batéria nefunguje dobre. Pri tomto spôsobe treba dbať na to, že elektrolyt je žieravina a manipulácia s ním je preto náročnejšia. Čo môže byť dôvod prečo si vyberiete druhú možnosť – nechať si skontrolovať stav batérie v servise. Test trvá niekoľko minút a odhalí napr. aj chybný článok batérie alebo iný problém, zároveň sa kontroluje aj stav dobíjacej sústavy auta. Tento test sa odporúča 1x ročne.
Kontrola a údržba
Zároveň sa odporúča aspoň 1x ročne skontrolovať hladinu elektrolytu a prípadne jeho stav doplniť destilovanou vodou. Toto však neplatí pre bezúdržbové batérie, ktoré sú uzavreté. Kontrola sa dá zvládnuť aj doma, pretože na väčšine autobatérií sú rysky minimálnej a maximálnej hladiny elektrolytu. Hladina by nemala klesnúť pod ne ani vystúpiť nad ne. Pokiaľ sa stane, že zistíte výrazný pokles hladiny elektrolytu, je to signál problému dobíjania, kedy je potrebné doliať len čistú destilovanú vodu. Tiež je dôležité dať si pozor, aby hladina elektrolytu a náplne ostrekovačov nebola meraná rovnakým hustomerom, čo tiež môže poškodiť batériu.
je dobré batériu nabiť pred a po zime!
Najnepriaznivejším obdobím pre akumulátory je zimné obdobie. Výhodou v tomto období je pokiaľ sa auto stále používa, dobre nabitá batéria vydrží aj teplotu – 20 ⁰C. Pokiaľ auto dlhšie stojí – napr. 1až 2 týždne a zároveň mrzne, môže nastať poškodenie autobatérie. V článkoch akumulátora môže zmrznúť voda a ľad čiastočne alebo aj úplne poškodí batériu.
Signálom dosluhujúcej autobatérie môžu byť aj slabšie svietiace svetlá alebo horšie roztáčanie štartéra. V mnohých prípadoch stačí doliatie destilovanej vody a pravidelné dobíjanie v bežnej prevádzke auta.
Čo robiť, keď auto nejde naštartovať?
Lepším riešením je pripojiť štartovacie káble k batérií iného naštartovaného auta a naskočiť by mal motor aj toho Vášho. Existuje aj iný, v minulosti viac využívaný spôsob – auto roztlačiť alebo potiahnuť na lane, čo sa pri súčasných autách neodporúča, pretože môže nastať vážne poškodenie motora. Pokiaľ sa Vám už podarilo naštartovať, motor nevypínajte. Na oživenie batérie je potrebné prejsť 50 až 100 km. Následne zájsť do servisu, nechať batériu skontrolovať, prípadne vymeniť.
Ako vybrať správnu batériu?
Odborníci odporúčajú značkové batérie – kvôli dlhšej životnosti. Najdôležitejšie parametre pre výber sú kapacita a štartovací prúd. Kapacitu určuje výrobca auta, čo je uvedené v návode na obsluhu automobilu. Pokiaľ kúpite batériu s vyššou kapacitou, nič sa nestane, dokonca sa predĺži jej životnosť a zvýši sa štartovacia schopnosť. Parametre batérie sa dajú vyhľadať aj na internete podľa typu automobilu.
V súčasnosti je možné kúpiť aj tzv. bezúdržbové batérie, o ktoré sa nie je treba starať. Pretože voda, ktorá sa dobíjaním odparuje, kondenzuje a vracia sa späť do článkov. Nie je treba ju dolievať. Tento typ batérií sa však neodporúča pre autá staršie ako 5 rokov, kde môže dochádzať k prebíjaniu, čo by tento typ batérie vážne poškodzovalo.
Existujú aj batérie s postriebrenými kontaktmi (Silver), ktoré dávajú vyšší štartovací prúd a sú vhodné pre dieselové motory.
Pozor na moderné batérie, ktoré majú kladné i záporné dosky s prímesou vápnika. Tieto potrebujú vyššiu hodnotu dobíjacieho napätia – nad 14,6 V a to väčšina áut nedodáva. Úplnú novinku predstavujú gélové batérie, v ktorých je elektrolyt viazaný a nemôže sa vyliať. Majú vyššiu životnosť, ale i cenu.
Viac sa dočítate http://vaghelp.eu/ako-vybrat-autobateriu/ 🙂
zdroj: http://www.elektrony.sk/